Hallo zusammen,
mein Rückfahrscheinwerfer funktioniert nicht mehr.
Was habe ich gemacht:
Kontakte im Lampengehäuse geprüft = OK.
Birne getauscht = OK.
Sicherungen geprüft = OK.
Und nun? Ich habe den Verdacht, dass der Schalter am Getriebe, wie heißt er? Rückwärtsgangschalter"??? defekt ist.
Wie kommt man an diesen Schalter ran und ggf. ausgebaut? Wo sitzt er und wie sieht er aus?
Gibt es ansonsten noch etwas, was ich vorher prüfen sollte?
Für ein paar Tipps wäre ich dankbar.
Rückfahrscheinwerfer defekt, Hilfe benötigt
Hallo Lars,
Ich habe jetzt von Technik so gar keine Ahnung.
Bei uns ging mal das Blinklicht nicht mehr und es musste ein Relais ausgetauscht werden.
Dafür mussten wir das komplette Armaturenbrett auseinandernehmen um da ran zu kommen.
Könnte es bei Dir evtl. auch daran liegen?
Ich habe jetzt von Technik so gar keine Ahnung.
Bei uns ging mal das Blinklicht nicht mehr und es musste ein Relais ausgetauscht werden.
Dafür mussten wir das komplette Armaturenbrett auseinandernehmen um da ran zu kommen.
Könnte es bei Dir evtl. auch daran liegen?
Liebe Grüße
Petra
Es ist nicht zwingend notwendig mich zu verstehen, man muss mich nur aushalten können
Petra
Es ist nicht zwingend notwendig mich zu verstehen, man muss mich nur aushalten können
-
Langertriumph
- Senior Member
- Beiträge: 1839
- Registriert: 14. Jun 2009, 13:44
- Wohnort: Sendenhorst
-
Scania144v8
-
Scania144v8
Bevor du dich darunter legen tust.
Hier ein Bild von dem Teil.
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche ... oryId=1061
Hier ein Bild von dem Teil.
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche ... oryId=1061
-
bfb
- Administrator
- Beiträge: 3524
- Registriert: 7. Dez 2007, 12:28
- Wohnort: Breidenbach in Hessen
- Kontaktdaten:
Hallo Lars,
So sollte der Schalter aussehen und müßte bei deinem Fahrzeug gut erreichbar sein.
Diese Schalter schalten im Normalfall Masse zum Scheinwerfer durch. Könntest du also auch hinten am Rückfahrscheinwerfer durchmessen. Ist der Gang eingelegt müsste Masse anliegen. Ist er draussen, darf keine Masse am Rückfahrscheinwerfer sein. Es gibt aber auch Schalter wo Zündungsspannung anliegt und beim einlegen des Rückwärtsgang 12 Volt geschaltet werden. Oftmals sind aber nur die Steckkontakte (Kabelschuhe) korrodiert. In dem Fall hilft reinigen.
So sollte der Schalter aussehen und müßte bei deinem Fahrzeug gut erreichbar sein.
Diese Schalter schalten im Normalfall Masse zum Scheinwerfer durch. Könntest du also auch hinten am Rückfahrscheinwerfer durchmessen. Ist der Gang eingelegt müsste Masse anliegen. Ist er draussen, darf keine Masse am Rückfahrscheinwerfer sein. Es gibt aber auch Schalter wo Zündungsspannung anliegt und beim einlegen des Rückwärtsgang 12 Volt geschaltet werden. Oftmals sind aber nur die Steckkontakte (Kabelschuhe) korrodiert. In dem Fall hilft reinigen.
Gruß
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
dass jede viertel Stunde das Leben kürzer macht.
http://www.womotech.de
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
dass jede viertel Stunde das Leben kürzer macht.
http://www.womotech.de
-
Breckman
-
bfb
- Administrator
- Beiträge: 3524
- Registriert: 7. Dez 2007, 12:28
- Wohnort: Breidenbach in Hessen
- Kontaktdaten:
Nein, das habe ich leider nicht, aber du siehst ja wo das Schaltgestänge reingeht, daneben ist auch der Schalter.
Gruß
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
dass jede viertel Stunde das Leben kürzer macht.
http://www.womotech.de
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
dass jede viertel Stunde das Leben kürzer macht.
http://www.womotech.de
-
bfb
- Administrator
- Beiträge: 3524
- Registriert: 7. Dez 2007, 12:28
- Wohnort: Breidenbach in Hessen
- Kontaktdaten:
Hab noch was im Netz gefunden
Gruß
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
dass jede viertel Stunde das Leben kürzer macht.
http://www.womotech.de
Bernd
Ein Jeder geht vorüber und nimmt es nicht in acht,
dass jede viertel Stunde das Leben kürzer macht.
http://www.womotech.de
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 31 Gäste